ESRW-102N速度開關
（3）檢測元件感知器密封性較強，可在惡劣條件下使用；
防護等級 感知器：IP65 ；控制箱：IP54

接近開關XS8-C40FP260

跑偏開關T441-11Y-243/IP65

兩級跑偏開關ELAP-20Y01

光電開關GDK-1/IP65

控制箱供電電壓 AC 220V  50HZ

產品型號：ZLK-I

三、工作原理及性能 ：

粉塵防爆跑偏開關ELAP-20Y02

五、定貨須知：

拉線開關GEMF-M116S/FSZD/220VAC/5A 不銹鋼材質

已獲點擊：72

產品名稱：礦用縱向撕裂開關ZLK-I

兩級跑偏開關LCP-Ⅱ

（4）控制箱面板設有自校按鈕，按下自校按鈕時，工作原理 由感知箱和控制箱兩大部分組成，感知器是縱向撕裂的檢測元件，當運行中膠帶撕裂時，感知器能可靠地檢測出來，并輸出一個開關量，控制箱接到感知器發出的信號，控制繼電器動作，輸出一個開關量給控制室實現自動緊急停機，同時面板告警指示閃爍，控制電路自鎖，為使控制線路恢復常態，可按動面板上的復位安鈕。此外面板上還裝有自校按鈕，當按下此鈕時，可模擬撕裂故障，檢驗控制系統的工作。 使用條件 1. 海拔高度低于2000m 2. 環境溫度：-35℃+60℃ 3. 相對濕度：不大于95 4. 防護等級：IP65 5. 供電電源：電控箱AC220V 50Hz 6. 輸出接點數量：一組轉換觸點 7. 輸出接點容量：AC220V 8. 絕緣電阻：≤20MΩ 9. 絕緣電壓：AC1000V試驗1分鐘 10. 可靠性：1000000次，撕裂開關特點：結構簡單牢固，不需要維護，可多次反復使用鑄鋁外殼帶動防護層整體式蓋板，易于接線作用力只需要0.9Kg即可觸發開關與進口產品安裝尺寸一致。撕裂開關安裝與使用：隨著距離的增加，將全屬球從球窩中拉出所需要的力度應相應的也增大。因此應該考慮延伸另一端的安裝繩纜以及相應連接點的固定。第三個撕撕裂開關應安裝在一個撕裂檢測器的相應位置以有效的保護輸送帶輸送帶易損壞的部分局限在皮帶上的表面部位。這就導致當撕裂開關安裝在輸送皮帶的下表面下面時起步了作用。然而皮帶順壞的部分將露在回程皮帶的底面。為了檢測這種類型的皮帶損壞可將檢測器安裝在回程皮帶的下表面，這就是輸送帶提供可靠的保證。撕裂檢測器必須安裝在足夠的高以確保繩纜能保護整個皮帶截面。也就是說纜繩必須距皮帶下不表面足夠近的距離小于5cm，以能夠檢測中間以及邊緣部位。，可模擬現場故障，實現上述撕裂報警功能。

縱向撕裂檢測器ZL-B-Ⅰ 

（1）安裝使用方便，監測靈敏度高。
型   號 ZL—A ZL—B
DEDK5-32打滑開關 帶速檢測裝置

所屬類別：撕裂開關 > 縱向撕裂開關

二、主要技術指標：
A型縱向撕裂監測裝置還可以安裝在溜槽出料口與輸送帶之間，因物料堵塞而擠壓安裝在出料口的感知器時，感知器均能靈敏可靠的檢測出輸送帶撕裂信號并輸出開關量，發出停機信號。控制線路具有自鎖和延時功能，從而避免和減少撕裂事故的發生。
該裝置具備以下特點：
ZL系列縱向撕裂監測裝置由控制箱和感知器組成，控制箱為戶外型。一臺控制箱可與4～6個感知器配套使用。
開關觸點數量 2常開、2常閉
（1）定貨注明產品名稱、感知器型號、數量；一般供貨為1控制箱、4感知器；

輸煤系統堵塞開關 料位開關GLW-AK3350P/WSNM/220VAC

料流檢測開關LLCJ-1-W AC220V/IP55  

帶式輸送機在輸送物料過程中，由于物料、雜物或金屬件易劃傷或穿透輸送帶，特別是綱絲繩芯輸送帶會造成縱向撕裂事故，給設備和生產及經濟上帶來嚴重損失。

（2）本產品安裝支架，可單獨定貨。定貨時請注明輸送機型號、帶寬、托輥直徑及槽角。

復位方式 手動按鈕復位

發布時間：2019-04-08

四、安裝：

詳細說明

HFKLT-11雙向拉繩開關

（2）控制線路設有延時繼電器，以免發生錯誤動作。延時可調，撕裂開關設置在受料段膠帶下緩沖托輥之間按上安裝支架和撕裂開關、撕 裂開關的拉環要與膠帶邊緣同高，若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼， 測好高度后再把支架與支座焊牢。 掛上攔索，一端穿過撕裂開關的拉環用索扣扣死，另一端穿過對方撕裂開 關支架中間的圓孔待用。安裝好兩只撕裂開關和掛兩條攔索，再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起。收緊雙方支架中間孔內的攔索然后扣死索扣。 攔索的松緊，一般作用在0.9Kg既可觸發開關為宜。膠帶在苛載下沉時要與纜繩保持5mm-10mm即可。，延時范圍為1～5s；

撕裂開關DB-100/IP67  

磁感應開關BN20-11RZ-M16\IP65
開關觸點容量 AC 380V   3A

礦用縱向撕裂開關ZLK-I

HIKP1型不銹鋼跑偏開關  

限位開關Z4V7H 335-11Z-RVA-2272\IP67

ZL系列輸送帶縱向撕裂監測裝置為膠囊式，當輸送帶發生撕裂事故時能可靠的發出報警信號和停機信號，避免事故的擴大。適用于各行業帶式輸送機輸送帶的安全保護。

相對濕度：            ≤90%（25℃時）

ZL系列縱向撕裂監測裝置是由感知器和控制線路兩部分組成。感知器是縱向撕裂的檢測元件，當帶式輸送機膠帶有異常情況下或被異物穿透后，隨著膠帶的運行異物使感知器受到擠壓，撕裂保護裝置用于皮帶出現撕裂、翟破、交結處損壞或者鋒利物凸出皮帶時，撕裂開關能給監視人員提供報警信號或關平輸送機電源。撕裂保護裝置工作原理：縱向撕裂檢測器是關為昂貴的皮帶提供可靠的保護，撕裂保護裝置可在眼帶出現撕裂，斷裂，重疊或尖銳物體劃破皮帶時，撕裂檢測器能給監視熱暖提供報價信號或關閉輸送機。撕裂檢測器成對安裝在傳送帶兩側，有兩段鋼絲繩連接（鋼絲繩為覆塑外套護層）。繩的一端永 固定在支撐托架上，防止繩纜丟失，另一端連接在撕裂開關的彈簧球上，兩段鋼繩在皮帶下面形成一個閉合回路，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來，掃落到一條或兩條鋼絲繩時，彈簧球被拉出底座，撕裂開關發出報警信號或停機信號，事故處理完畢后，將彈簧球從新裝入底座，撕裂開關消除警報信號，簡便有效的為輸送皮帶可能出現的順壞提供可靠及穩定的報警，停機保護，撕裂檢測器盡管遠離簡單，但是起了相當重要的作用，堅固的殼體，重載結構、簡單的安裝方式，使的撕裂檢測器的任何惡劣環境下工作。，這時監控裝置立刻發出信號，輸送到控制箱指令系統，發出報警和停機信號。

皮帶失速開關 DNi12U-M18E-AP4X3/IP67

使用環境 工作溫度：－30～+40℃