產(chǎn)品型號(hào)：LDM-T

防爆溜槽堵塞檢測器LDM-T結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

靈敏度高，溜槽堵塞開關(guān)安裝要領(lǐng)及主要事項(xiàng)，本系列溜槽堵塞開關(guān)可兩個(gè)為一組，安裝于溜槽相對的并且不受物料沖擊的兩個(gè)側(cè)壁上，高度根據(jù)用戶需要而定。一般安裝在溜槽底部向上三分之二高度為宜。本系列溜槽堵塞開關(guān)也可用四個(gè)分兩組使用，一組安裝在溜槽側(cè)壁從底算起三分之一相對高度，作為輕度堵塞檢測。溜槽堵塞開關(guān)用于接振打裝置信號(hào)，當(dāng)溜槽發(fā)生堵塞時(shí)，振打裝置接收到信號(hào)后，便開始振打；另一組安裝底部三分之二處，作為重度堵塞時(shí)輸出停機(jī)信號(hào)。，作用力只需0.9Kg即可觸發(fā)開關(guān)

LDM-T防爆溜槽堵塞檢測器安裝在溜槽側(cè)壁上，當(dāng)溜槽內(nèi)發(fā)生堵塞時(shí)，帶式輸送機(jī)是在廠礦及港口作業(yè)中廣泛應(yīng)用的 一種物料輸送設(shè) 備。帶式輸送機(jī)系統(tǒng)中兩條輸送機(jī)之間通常是通過管狀溜槽連通。在運(yùn)行中，當(dāng)溜槽出口因各種原因被堵塞時(shí)，物料會(huì)很快堵滿整 個(gè)溜槽甚至大量溢出。在溜槽的中上部位置安裝堵料保護(hù)裝置可以在 堵料事故發(fā)生的初期報(bào)警，并可自動(dòng)觸發(fā)緊急停機(jī)，從而避免大量堵 料造成的輸送帶打滑、驅(qū)動(dòng)電機(jī)過載等嚴(yán)重后果。通常，溜槽堵塞保護(hù)裝置采用電容式壓力傳感器來檢測堵料信 號(hào)。該溜槽堵塞開關(guān)包括安裝在溜槽側(cè)壁上的壓力傳感器，溜槽堵塞開關(guān)工作原理為當(dāng)溜槽內(nèi)壁受到擠壓時(shí)傳感器發(fā)生動(dòng)作，該溜槽堵塞保護(hù)裝置向中控室發(fā)出報(bào)警停機(jī)信號(hào)。但是，在實(shí)際運(yùn)行過程中，發(fā)現(xiàn)這種電容 式壓力傳感器型的溜槽堵塞保護(hù)裝置易受外界信號(hào)干擾，如物料沖 擊，當(dāng)物料顆粒較大時(shí)易造成誤動(dòng)作，從而引起設(shè)備停機(jī)。因此，有必要采用一種安全穩(wěn)定性高的溜槽堵塞保護(hù)裝置，以克 服上述缺陷。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種安全穩(wěn)定性高的溜槽堵塞保護(hù)裝置。，堆積的物料必然擠活動(dòng)門，并使之偏移而啟動(dòng)行程開關(guān)，發(fā)出告警或停機(jī)信號(hào)。排除故障后，活動(dòng)門在壓重塊作用下自動(dòng)復(fù)位。

溜槽堵塞開關(guān)帶式輸送機(jī)散料輸送系統(tǒng)中，溜槽堵塞是較為常見的現(xiàn)象，因此經(jīng)常需要停機(jī)后由現(xiàn)場工作人員對溜槽進(jìn)行疏通處理，影響正常生產(chǎn)，增加工人的勞動(dòng)強(qiáng)度、造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。溜槽堵塞開關(guān)，可用于物料運(yùn)輸系統(tǒng)中，有效排除由于物料的潮解、帶電吸附、結(jié)晶等原因造成的堵塞、粘壁、搭拱等故障，可以保證安全生產(chǎn)，提高運(yùn)輸效率。本產(chǎn)品廣泛應(yīng)用在冶金、電力、礦山、化工等行業(yè)。

SFLC-I、HQDM-1、HQDM-2

2、環(huán)境溫度：-35℃~+60℃

HQDM-I、HQDM-II、LDM-Y

開關(guān)個(gè)數(shù)：1個(gè)常開或1個(gè)常閉（可根據(jù)用戶需要增加開關(guān)個(gè)數(shù)）

4、大氣壓力：80~110Kpa

2、機(jī)內(nèi)選用進(jìn)口行程開關(guān)，動(dòng)作靈敏，可靠性高；

防爆溜槽堵塞檢測器LDM-T概述

已獲點(diǎn)擊：150

LDM-T防爆溜槽堵塞檢測器

3、外形尺寸小，便于安裝。

開關(guān)可根據(jù)用戶需要接成常開或常閉形式。

LDM-G、LDM-X、LDM-F、LCDS-1、LCDS-2、SDS-I、XLDS-I、QDS-II、QDS-I、HLDM-KH-B、HLDM-KH-A、

3、相對濕度：不大于95％